Accueil du site > Evolution du réseau

Evolution du réseau

Articles de cette rubrique


La place du vélo dans la ville (Evolution du réseau)

Publié le 14 avril 2012
Comparée à celle des pays d’Europe du Nord et d’Europe centrale, l’utilisation de la bicyclette en France paraît bien médiocre : 9 fois moindre qu’aux Pays-Bas, 6 fois moindre qu’au Danemark, 3 fois moindre qu’en Allemagne, en Belgique ou en Suisse. Pourquoi de tels écarts ? L’explication culturelle (...)
suite


Nouvelle billettique : plus tard que prévu (Evolution du réseau)

Publié le 11 septembre 2011
Initialement prévue pour le 1er janvier 2012, la nouvelle billettique n’arrivera finalement sur le réseau Transpole que dans le courant de l’année 2012, pas avant juin ou septembre. Ce projet à 21 millions d’euros a donc pris du retard... Pourtant, dans les bus, on peut déjà remarquer que les supports (...)
suite


La Grand Place de Lille piétonne ? (Evolution du réseau)

Publié le 24 avril 2011
Cela fait un moment qu’on en parle : faut-il piétonniser définitivement la Grand Place de Lille ou pas ? Certains sont pour, d’autres sont contres. Parmi les contres, il y avait les commerçants situés à proximité de la Grand Place. Ceux-ci estimaient qu’interdire le passage des voitures diminuerait (...)
suite


Le triste état des infrastructures de transport (Evolution du réseau)

Publié le 29 janvier 2011
Certains véhicules et certaines stations qui constituent l’ossature de notre réseau ne sont plus dans un très bon état. Pourquoi ? Les causes sont naturelles et humaines. Naturelles car les infrastructures subissent les effets du temps. Nous pouvons évoquer le cas des stations de métro qui (...)
suite


Toutes les nouveautés à venir sur le réseau (Evolution du réseau)

Publié le 22 décembre 2010
Beaucoup d’actualité en ce moment autour du réseau de transport urbain lillois : Renouvellement de la DSP Transpole le 1er janvier 2011 pour 7 ans Nouvelle billétique attendue fin 2011 Renouvellement du PDU (Plan de Déplacements Urbains) L’impatience va se faire sentir à la lecture de tout ce (...)
suite


Planning de l’évolution du réseau de transports lillois à l’horizon 2020 (maj : 4 janvier 2011) (Evolution du réseau)

Un aperçu des 10 ans à venir, à suivre mois après mois
Nous vous proposons sur cette page une synthèse chronologique des projets de développement des transports urbains de la métropole lilloise jusqu’à 2020. Ce planning a été construit à partir des différents éléments que nous avons à notre disposition, en particulier à l’issue du vote du texte de (...)
suite


LIANE 2 : le détail (Evolution du réseau)

Tracé et réorganisation des autres lignes
Un bus de la ligne 51 qui annonce la date d’arrivée de la future Liane 2 (Photo : Lille Transport, 30/12/2009) Comme nous l’annoncions dans un article récemment, la mise en service officielle de la Liane 2 (seconde ligne de bus à haut niveau de service) est attendue pour lundi 11 janvier, (...)
suite


Does Transpole speak english ? (Evolution du réseau)

Est-ce que Transpole parle anglais ?
Le réseau de transports publics de l’agglomération de Lille est celui d’une ville qui revendique, à juste titre, son destin européen, naturellement issu de sa position géographique stratégique, au coeur de l’Europe et plus précisément du quadrilatère Paris/Londres/Bruxelles/Amsterdam. Tout ceci est (...)
suite


Le tram-train d’Eric Quiquet (Evolution du réseau)

Les projets qu’il pourrait bientôt proposer aux élus
Près de deux mois après la journée consacrée à la mobilité qui s’est tenue le 16 janvier 2009 à Lille Métropole Communauté Urbaine, nous surveillons l’arrivée du texte de délibération-cadre qui doit fixer les objectifs en termes de déplacements dans la métropole à l’horizon 2020. Le grand débat a en effet (...)
suite


L’étoile ferroviaire de Lille (Evolution du réseau)

La base des nouvelles infrastructures de transport ?
Pour différentes raisons géographiques, économiques et démographiques, la métropole lilloise se trouve aujourd’hui au centre d’un réseau de transport dense. C’est le cas des infrastructures routières et autoroutières... mais également du réseau ferré. Car en plus d’être traversée par la ligne TGV allant de (...)
suite


Accueil du site | Mentions légales | contact@lilletransport.com | Plan du site | Suivre la vie du site fr  Suivre la vie du site Evolution du réseau   ?