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Evolution du réseau

Articles de cette rubrique

LIANE 2 : le détail (Evolution du réseau)

Tracé et réorganisation des autres lignes

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Un bus de la ligne 51 qui annonce la date d’arrivée de la future Liane 2 (Photo : Lille Transport, 30/12/2009) Comme nous l’annoncions dans un article récemment, la mise en service officielle de la Liane 2 (seconde ligne de bus à haut niveau de service) est attendue pour lundi 11 janvier, (...)

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Does Transpole speak english ? (Evolution du réseau)

Est-ce que Transpole parle anglais ?

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Le réseau de transports publics de l’agglomération de Lille est celui d’une ville qui revendique, à juste titre, son destin européen, naturellement issu de sa position géographique stratégique, au coeur de l’Europe et plus précisément du quadrilatère Paris/Londres/Bruxelles/Amsterdam. Tout ceci est (...)

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Liane 3 : ouverture le 29 mars 2010 (Evolution du réseau)

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Des 5 lignes de bus à haut niveau de service qui sont prévues à terme, la LIANE 3 sera la plus courte puisqu’elle fera 4,9 km de long. A titre de comparaison, la LIANE 1 fait 25 km sur son parcours complet (Ronchin/Comines), mais une partie des bus s’arrêtent à Wambrechies. Quant à la LIANE 2, mise en (...)

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Planning de l’évolution du réseau de transports lillois à l’horizon 2020 (maj : 7 janvier 2010) (Evolution du réseau)

Un aperçu des 10 ans à venir, à suivre mois après mois

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Nous vous proposons sur cette page une synthèse chronologique des projets de développement des transports urbains de la métropole lilloise jusqu’à 2020. Ce planning a été construit à partir des différents éléments que nous avons à notre disposition, en particulier à l’issue du vote du texte de délibération (...)

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Le tram-train d’Eric Quiquet (Evolution du réseau)

Les projets qu’il pourrait bientôt proposer aux élus

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Près de deux mois après la journée consacrée à la mobilité qui s’est tenue le 16 janvier 2009 à Lille Métropole Communauté Urbaine, nous surveillons l’arrivée du texte de délibération-cadre qui doit fixer les objectifs en termes de déplacements dans la métropole à l’horizon 2020. Le grand débat a en effet (...)

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L’étoile ferroviaire de Lille (Evolution du réseau)

La base des nouvelles infrastructures de transport ?

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Pour différentes raisons géographiques, économiques et démographiques, la métropole lilloise se trouve aujourd’hui au centre d’un réseau de transport dense. C’est le cas des infrastructures routières et autoroutières... mais également du réseau ferré. Car en plus d’être traversée par la ligne TGV allant de (...)

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Bus : à quand la priorité aux feux ? (Evolution du réseau)

Beaucoup de progrès à faire...

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Un problème : la saturation du réseau routier Nous avons un gros problème avec les bus du réseau Transpole... Depuis 2006, on nous vend un plan triennal censé permettre un fort développement de ce mode de transport : le "plan bus 2006/2009". Ce plan, pour faire simple, c’est "plus" : plus de bus, (...)

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