Elections régionales : quel programme pour les transports ?

Le premier tour des élections régionales approche à grands pas et nous avons souhaité passer en revue, sans aucun parti pris, les propositions des candidats en matière de transports, dont nous rappelons que c’est un des domaines de compétence des régions.

D’ailleurs, si la Région était déjà un acteur central des transports, avec la loi Notre, elle devient un véritable poids lourd dans les politiques publiques de mobilité et d’intermodalité. On connaissait déjà la Région comme autorité organisatrice des transports (avec les TER par exemple) et la Région comme guichet qui finance beaucoup d’opérations sur la mobilité (pôles d’échanges, rénovation de gares, lignes ferroviaires, LGV, etc.) mais les Régions sont aussi devenues dernièrement compétentes pour créer ou exploiter des infrastructures de transport ferré ou guidé d’intérêt régional (4 août 2014). Cela a permis au Nord-Pas-de-Calais de saisir la Commission du Débat Public sur le projet de Réseau Express Grand Lille.

Oubliez les cars départementaux, c’est la Région qui organisera l’intégralité de la mobilité interurbaine dès 2016. La région récupère aussi les gares routières et pilote le nouveau méga-schéma régional, le SRADDET (Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Egalité des Territoires) qui comporte un volet transport via le SRI, Schéma Régional d’Intermodalité.

Le paysage se divise désormais en deux blocs :

 Le bloc communal (Autorité Organisatrice de la Mobilité) centré sur la mobilité urbaine, incluant les modes actifs

 Le bloc régional qui devient chef de file de l’intermodalité et de la complémentarité entre les modes de transports.

La région doit donc veiller à l’information, la coordination et la cohérence de tout ce qui bouge… ou presque. Dans un contexte de développement des transports non régulés (autocars loi Macron, VTC, co-voiturage, etc.) ce n’est pas une mince affaire !

Résumons :

Région Nord-Pas-de-Calais-Picardie =

 TER Nord-Pas-de-Calais (25 lignes de TER et 3 de TERGV)
 + TER Picardie (18 lignes de TER et 13 lignes d’autocars régionaux)
 + Cars du département du Nord, du Pas-de-Calais, de l’Oise, de la Somme et de l’Aisne).

Regardons maintenant le programme des candidats.

L’HUMAIN D’ABORD ! LISTE DE RASSEMBLEMENT CITOYEN POUR UNE GAUCHE COMBATIVE ET ÉCOLOGISTE DANS NOTRE RÉGION, SOUTENUE PAR LE PCF, ENSEMBLE ! NPDC, LA GAUCHE UNITAIRE, LA COORDINATION COMMUNISTE, RÉPUBLIQUE ET SOCIALISME, MEMBRES DU FRONT DE GAUCHE

 Des transports efficaces, modernes
 Des tarifs accessibles (gratuit pour les scolaires)
 Innovation dans les transports

UNE RÉGION FIÈRE ET ENRACINÉE

 Sécurité dans les transports

LUTTE OUVRIÈRE - FAIRE ENTENDRE LE CAMP DES TRAVAILLEURS

 "La mainmise de la finance sur (...) les transports publics"

L’UPR AVEC FRANÇOIS ASSELINEAU - LE PARTI QUI MONTE MALGRÉ LE SILENCE DES MÉDIAS

 Référendum sur les grands projets d’infrastructures et mesures anti-pollution
 Refuser la privatisation des TER

POUR VOUS

 Emploi = 1er budget de la région (NDLR : donc devant les transports)
 Réalisation du Canal Seine Nord
 Règlement des problèmes de transport de la Picardie
 Soutien au REGL
 Soutien au projet national d’autoroute ferroviaire

AVEC XAVIER BERTRAND NOTRE RÉGION AU TRAVAIL

 Aide au transport pour ceux qui ont besoin de leur voiture
 Vidéo protection dans toutes les gares et dans tous les trains
 Forces de sécurité dans les trains après 20h
 Lutte contre la fraude
 Contournement autoroutier de la métropole lilloise
 Modernisation de la RN2
 "Nous ferons tout pour que les trains soient de nouveau à l’heure quotidiennement"

DEBOUT LA FRANCE AVEC NICOLAS DUPONT-AIGNAN

 S’occuper des vrais problèmes (TER, routes)
 Referendums
 Vidéo protection dans les gares
 Création d’une police des transports
 Taxer les PL étrangers

NOUS CITOYENS

 Se concentrer sur ses seules compétences (...) les transports notamment, accompagnement des territoires et projets utiles et concrets : transports (...)

LE RASSEMBLEMENT ! CHOISIR UNE RÉGION CITOYENNE, ÉCOLOGIQUE ET SOLIDAIRE

 Développer des trains accessibles partout et gratuits pour les jeunes
 Soutien aux modes doux (NDLR : c’est-à-dire non motorisés comme la marche ou le vélo et parfois étendu - à tord selon nous - aux transports collectifs)